Agregaty uprawowo-siewne przeznaczone są do jednoczesnego doprawienia gleby i siewu. Agregaty mogą być wykorzystane do przedsiewnego doprawiania gleby po orce siewnej lub przedzimowej. Możliwe jest również wykorzystanie maszyny do doprawiania gleby po uproszczonej uprawie bezorkowej.
Agregaty uprawowo-siewne wyposażone są w uniwersalną ramę nośną, na której mocowana jest kompaktowa 2-rzędowa brona talerzowa oraz wał ugniatający. Kompaktowa brona talerzowa to 2 nośnice, posiadające uzębione talerze o średnicy 510 mm i 560 mm z kątem natarcia talerzy 15˚. Dla polepszenia efektu pracy talerze mocowane są do belki nośnicy poprzez gumowe amortyzatory. Talerze są wyposażony w piasty bezobsługowe (z uszczelnieniem kasetowym i łożyskami samochodowymi). Dla poprawienia jakości pracy skrajnych talerzy brona wyposażona jest w osłonę, ograniczającą zbyt daleki rozrzut gleby przez skrajne talerze. Gleba kierowana jest pod skrajny talerz lub w obszar działania wału.
Agregaty są wyposażane w hydrauliczny sprzęg (dwa siłowniki) dla siewnika z II i III kat. zawieszenia. Wyposażeniem dodatkowym agregatów może być narzędzie przednie montowane na przednim TUZ ciągnika. Bazą narzędzia przedniego jest skrzynia balastowa z dwoma podwójnymi kołami, do której przykręcany jest 2-rzędowy kultywator lub włóka.
Parametry techniczne konstrukcji odpowiadają normom i standardom europejskim w zakresie bezpieczeństwa obsługi oraz ergonomii, a jej wysoką efektywność uzyskano dzięki zastosowaniu najnowocześniejszych, wspomaganych techniką komputerową, metod projektowania i konstruowania. Dzięki parametrycznemu modelowaniu konstrukcji w systemie 3D oraz wszechstronnym analizom konstrukcji za pomocą systemów MES, w krótkim czasie uzyskano rozwiązania zoptymalizowane pod względem trwałości i wytrzymałości.
Niepodważalnymi zaletami agregatów uprawowo-siewnych jest oszczędność czasu i paliwa oraz ochrona gleby przez ograniczenie liczby przejazdów ciągnika z maszyną po polu. Narzędzie przednie stosowane opcjonalnie w zestawie uprawowo-siewnym poprawia stabilność roboczą ciągnika podczas pracy i w transporcie. Praca z narzędziem przednim jest bardziej wydajna, gdyż wyrównane pole przed ciągnikiem pozwala pracować przy większych prędkościach roboczych.
Wyposażenie standardowe:
– talerze Ø510 OFAS (włoskie)
– piasty bezobsługowe
– wał rurowy lub strunowy
Wyposażenie za dopłatą:
– wał Packera
– wał Crosskill
– wał gumowy
– talerze Ø560
– regulacja hydrauliczna tylnego wału
– koła kopiujące (2 szt.) zamiast przedniego wału.
ymbol maszyny |
- |
U815/6 |
U815/5 |
U815/4 |
U815/7* |
||
Szerokość robocza |
m |
2,5 |
2,7 |
3,0 |
4,0 |
||
Głębokość robocza |
mm |
120 |
|||||
Ilość talerzy |
szt. |
20 |
22 |
24 |
32 |
||
Średnica talerzy |
mm |
510 / 560 |
|||||
Średnica wału rurowego |
mm |
385 |
|||||
Średnica wału packera |
mm |
455 |
|||||
Średnica wału strunowego |
mm |
320 |
|||||
Średnica wału crosskill |
mm |
410 |
|||||
Średnica wału gumowego |
mm |
500 |
|||||
Masa maszyny z wałem rurowym |
kg |
1200 / 1245 |
1265 / 1315 |
1335 / 1390 |
1490 / 1560 |
||
Masa maszyny z wałem packera |
kg |
1445 / 1490 |
1525 / 1575 |
1610 / 1665 |
1860 / 1930 |
||
Masa maszyny z wałem strunowym |
kg |
1160 / 1205 |
1225 / 1275 |
1295 / 1350 |
1450 / 1520 |
||
Masa maszyny z wałem crosskill |
kg |
1830 / 1845 |
1870 / 1920 |
1930 / 1985 |
2100 / 2170 |
||
Masa maszyny z wałem gumowym |
kg |
1670 / 1725 |
1690 / 1745 |
1710 / 1765 |
1760 / 1825 |
||
Zapotrzebowanie mocy |
kW / KM |
65 / 88 |
70 / 95 |
75 / 102 |
90 / 122 |
||
Masa narzędzia przedniego - kultywator |
kg |
315 |
335 |
350 |
390 |
||
Masa narzędzia przedniego - włóka |
kg |
300 |
310 |
320 |
340 |
||
Zapotrzebowanie mocy |
kW / KM |
12 / 16 |
14 / 19 |
16 / 21 |
20 / 27 |
* bezwzględny zakaz poruszania się po drogach publicznych
Zadzwoń do nas Jacek: 666 362 570 Radosław: 669 620 937 666 834 790 25 781 20 00
Napisz do nas jacek@krismar.net
Pracujemy pon.-pt. w godz. 7:00 - 17:00
sobota w godz. 7:00 - 13:00
Brzozów 23 Zapewniamy transport na terenie całego kraju. Dowiedz się więcej ›
08-300 Sokołów Podlaski
Jak do nas dojechać?