Przyczepa rolnicza ciężarowa dwuosiowa PRONAR T680P o masie całkowitej 18 ton jest przyczepą rolniczą dwuosiową przystosowaną do transportu płodów i produktów rolnych sypkich oraz produktów w euro – i skrzyniopaletach. Trójstronny wywrót  pozwala na swobodny rozładunek w różnych miejscach oraz znacząco wpływa na funkcjonalność przyczepy. Uchylno – rozwierny system otwierania ściany bocznej pozwala na wygodny załadunek i wyładunek. Ściany skrzyni ładunkowej przyczepy PRONAR T680P wykonane są ze specjalnej oraz wodoodpornej sklejki – wytrzymały oraz lekki materiał odporny na korozję.  W aluminiowych obramowaniach zamontowana jest uszczelka co pozwala na transport materiałów o małej granulacji np. rzepaku.

Wyposażenie standardowe:

• Skrzynia ładunkowa ze specjalnym systemem otwierania ścian
• Konstrukcja skrzyni ładunkowej przystosowana do transportu EUROPALET
• Wzmocniona płyta podłogowa z centralnym ryglowaniem ścian
• Prostokątna rama podwozia z profili zamkniętych o wysokiej wytrzymałości
• Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 40mm
• Układ kierowania: obrotnica kulkowa z ramą obrotową
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa
• Osie na 60 km/h
• Postojowy hamulec ręczny z korbą
• Instalacja oświetlenia 12V, z tylnym gniazdem elektrycznym, z oświetleniem obrysowym
• Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej
• Tylne wyjścia hydrauliki, hamulców, do drugiej przyczepy
• Instalacja wywrotu z zaworem odcinającym i z grubymi linami zabezpieczającymi
• Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu z zawiesiem przegubowym
• Ściany ze sklejki wodoodpornej obustronnie foliowanej gr. 18 mm, z obrzeżem z profili aluminiowych, z odkuwanymi
• zawiasami i zamkami
• Ściana lewa, ze słupkiem środkowym, nie dzielona, 1540mm wysokości, system uchylno – rozwierny
• Ściana prawa, ze słupkiem środkowym, dzielona, 800mm+740mm wysokości, system – uchylny
• Ściana tylna, 1540mm wysokości, nie dzielona, 1540mm wysokości, system – uchylny
• Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
• Materiały malarskie chemoutwardzalne dwuskładnikowe o wysokiej trwałości i odporności na UV
• Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
• Kolorystyka ścian – sklejki foliowanej – brązowy ciemny
• Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
• Koło zapasowe z koszem mocującym
• Stelaż plandeki
• Błotniki kół tylnych – plastikowe
• Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
• Kosz koła zapasowego tylko do kół : 385/65 R22,5 i 425/65 R22,5
• Boczne oświetlenie obrysowe

Wyposażenie dodatkowe (opcjonalne):

• Dyszel typu Y z zaczepem sztywnym z okiem 40mm
• Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 50mm
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna jednoprzewodowa
• Instalacja hamulcowa hydrauliczna
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ALB
• Plandeka rolowana ze stelażem
• Balkon na ścianie przedniej
• Trzy szybry zsypowe do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
• Rynna do szybra zsypowego
• System zsypu (blachy boczne i tylne)
• Koła z ogumieniem 3855/65 R22,5
• Koła z ogumieniem 425/65 R22,5
• Koła z ogumieniem 550/45 R22,5
• Koła z ogumieniem 500/60 R22,5
• Tylny zaczep automatyczny
• Dodatkowe plastikowe błotniki tylne – przy kołach przednich
• Dodatkowe plastikowe błotniki przednie – przy kołach tylnych
• Boczne zabezpieczenia (osłony )
• Kolorystyka malowania wg systemu oznaczania kolorów RAL CLASSIC do zastosowań przemysłowych, przez
• podanie napisu RAL CLASSIC i czterech cyfr z palety wzorców
• Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się