Pierwsza polska przyczepa PRONAR T900, która pozwala na rozładunek towarów poprzez ich przesuwanie ścianą przednią skrzyni ładunkowej.

Konstrukcja sprawdzi się i w niskich budynkach, na dużych pochyłościach terenu lub przy silnym wietrze, gdzie nie sprawdzają się standardowe wywrotki. Skorupowy kształt skrzyni o pojemności 36m3 i jej solidne wykonanie umożliwia przewóz zarówno materiałów ciężkich (ziemia, żwir) jak i sypkich (zboże i rzepak).

Przyczepę T900 można w bardzo prosty sposób całkowicie opróżnić – w ostatniej fazie wyładunku ściana przesuwna zostaje uniesiona w górę za pomocą pary siłowników hydraulicznych. T900 PRONAR to połączenie nowoczesnego wzornictwa i wszechstronności zastosowania.

Wyposażenie standardowe:

• Skorupowa skrzynia ładunkowa
• Ściana przesuwna wyposażona w elastomerowe uszczelniacze zapewniające szczelność
• Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili wykonanych ze stali S355
• Uniwersalny dyszel sztywny amortyzowany resorem stalowym do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika
• Rodzaj zaczepu dyszla: obrotowy z okiem 50mm
• Podpora dyszla teleskopowa z dwustopniową przekładnią
• Zawieszenie tridem na resorach parabolicznych z rozstawem osi 1810mm, z osią środkową sztywną i dwiema osiami kierowanymi czynnie, hamulce bębnowe o wymiarach 400×140
• Osie na 60 km/h
• Instalacja hydrauliczna skrętu z ręczną pompką do napełniania układu, z czterema manometrami
• System połączenia układu skrętu z ciągnikiem zgodny z ISO 26402 (przyczepa nie jest wyposażona w układ skrętu ciągnika)
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa,
• Hamulec postojowy pneumatyczny
• Tylne zabezpieczenie, z homologacją typu WE, składane
• Błotniki plastikowe osłaniające przednie i tylne koła
• Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
• Instalacja elektryczna z bocznymi światłami obrysowymi
• Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
• Instalacja hydrauliczna przesuwu ściany przedniej z funkcją automatycznego wywrotu o kąt 55º w ostatniej fazie wyładunku
• Przewody hydrauliczne oznaczone kolorami w celu łatwej identyfikacji ich przeznaczenia
• Składana drabinka ułatwiająca dostęp do skrzyni ładunkowej
• Okna na ścianie przesuwnej
• Hydraulicznie podnoszona klapa tylna z automatycznym dociskiem
• Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
• Materiały malarskie chemoutwardzalne dwuskładnikowe o wysokiej trwałości i odporności na UV
• Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
• Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR

Wyposażenie dodatkowe (opcjonalne):

• Zaczep dyszla sztywny z okiem Ø40mm do łączenia z górnym zaczepem ciągnika
• Zaczep dyszla sztywny z okiem Ø50mm do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
• Zaczep dyszla sztywny kulowy K80mm do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
• Hydrauliczne zawieszenie tridem z sześcioma półresorami stalowymi, z rozstawem osi 1810mm, z osią środkową sztywną i dwiema osiami kierowanymi czynnie, stabilizowane i regulowane hydraulicznie z funkcją podnoszenia przedniej osi
• Hydrauliczna składana podpora dyszla z odcinającym zaworem kulowym
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ALB,
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ALB dla zawieszenia hydraulicznego
• Instalacja hamulcowa hydrauliczna
• Błotniki plastikowe osłaniające przednie i tylne koła oraz metalowy błotnik osłaniający koła od góry – jeśli szerokość przyczepy przekracza 2550mm
• Hydraulicznie otwierana klapa boczna o wysokości 500mm z automatycznym układem ryglowania z lewej lub prawej strony przyczepy
• Hydraulicznie otwierane klapy boczne o wysokości 500mm z automatycznym układem ryglowania po obu stronach przyczepy
• Rynna zsypowa do ziarna
• Nadstawy skrzyni ładunkowej o wys. 500mm ( dzielone 400mm+100mm )
• Nadstawy skrzyni ładunkowej o wys. 400mm
• Koła z ogumieniem 445/65R22,5 – szerokość przyczepy przekracza 2550mm
• Koła z ogumieniem 445/65R22,5RE – szerokość przyczepy przekracza 2550mm
• Koła z ogumieniem 20,5R22,5(50×20,0R22) RE – szerokość przyczepy przekracza 2550mm
• Koła z ogumieniem 600/50R22,5 – szerokość przyczepy przekracza 2550mm
• Koła z ogumieniem 600/55-22.5 – szerokość przyczepy przekracza 2550mm
• Koła z ogumieniem 24R20,5 – szerokość przyczepy przekracza 2550mm
• Koła z ogumieniem 600/65R23 (22,5R23) regenerowane – szerokość przyczepy przekracza 2550mm
• Koła z ogumieniem 600/55-26,5 – szerokość przyczepy przekracza 2550mm
• Koła z ogumieniem 700/50-26.5 – szerokość przyczepy przekracza 2550mm
• Koła z ogumieniem 710/45-26.5 – szerokość przyczepy przekracza 2550mm
• Koło zapasowe luzem
• Kolorystyka malowania wg systemu oznaczania kolorów RAL CLASSIC do zastosowań przemysłowych, przez podanie napisu RAL CLASSIC i czterech cyfr z palety wzorców
• Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się