Przyczepa TANDEM paletowa PT510 wyposażona jest w wytrzymałą ramę podwozia z prostokątnych profili zamkniętych z mechanizmem trójstronnego wywrotu, we wzmocniony dyszel, podporę hydrauliczną nożycową, resory paraboliczne i mocne ogumienie radialne. Prędkość konstrukcyjna wynosi 40km/h, a dodatkowo kupujący ma wybór między instalacja hamulcową pneumatyczna oraz hydrauliczną. W standardzie instalacja trójstronnego wywrotu wraz z zaworem odcinającym (uruchamiającym się podczas wywrotów na boki) oraz cylinder teleskopowy. Do produkcji używamy materiałów wysokiej jakości, m.in. nowoczesnych dwuskładnikowych powłok lakierniczych.

Wyposażenie standardowe:

• Skrzynia ładunkowa z uniwersalnym systemem otwierania ścian, z centralnym ryglowaniem ścian,
• Konstrukcja skrzyni ładunkowej przystosowana do transportu EUROPALET,
• Rodzaj ramy podwozia: prostokątna z profili zamkniętych ze sztywnym dyszlem,
• Dyszel uniwersalny sztywny do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika,
• Rodzaj zaczepu dyszla: obrotowy z okiem 50 mm
• Hydrauliczna nożycowa podpora dyszla z ruchomą stopą i zabezpieczającym zamkiem hydraulicznym,
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa
• Osie na 60 km/h,
• Postojowy hamulec ręczny z korbą
• Instalacja oświetleniowa 12V z tylnym gniazdem elektrycznym,
• Instalacja oświetleniowa z bocznym światłami odblaskowymi i światłami obrysowymi,
• Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem,
• Przewód przyłączeniowy, spiralny instalacji oświetleniowej,
• Instalacja hydrauliczna trójstronnego wywrotu z zaworem sterującym i z zaworem odcinającym,
• Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu z zawiesiem przegubowym,
• Tylne wyjścia (hydrauliki wywrotu i hamulców) do drugiej przyczepy,
• Ściany z wysokiej jakości, mocnych, profili PF600mm z obrzeżem 60 mm, wykonanych z wykorzystaniem zaawansowanej technologii profilowania blach i spawania laserowego, z odkuwanymi zawiasami i zamkami
• Boczne listwy napinane wzmacniające ściany
• Boczne listwy napinane wzmacniające nadstawy
• Szyber zsypowy do ziarna  z blokadą w ścianie tylnej
• Błotniki kół tylnych
• Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
• Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej
• Materiały malarskie chemoutwardzalne dwuskładnikowe o wysokiej trwałości i odporności na UV
• Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
• Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR

Wyposażenie dodatkowe (opcjonalne):

• Rodzaj zaczepu dyszla : sztywny z okiem 40 mm
• Rodzaj zaczepu dyszla: sztywny kulowy K80
• Dodatkowe nadstawy środkowe z profilu PF600mm
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna jednoprzewodowa
• Instalacja hamulcowa hydrauliczna
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ALB
• Plandeka rolowana ze stelażem
• Balkon na ścianie przedniej
• Rynna do szybra zsypowego
• Ślimak wyładowczy do ziarna o wydajności 30/t, zamontowany na tylnej ścianie, dwusegmentowy, składany z wciągarką mechaniczną, z napędem ślimaka hydraulicznym, z zapotrzebowaniem na olej 30L/min*
•  Błotniki kół przednich,
• Boczne zabezpieczenia (osłony)
• Sprężyny wspomagające otwieranie ścian bocznych
• Tylny zaczep manualny
• Tylny zaczep automatyczny
• Koło zapasowe
• Koła z ogumieniem 385/65R22,5
• Koła z ogumieniem 385/55R22,5RE
• Koła z ogumieniem 385/55R22,5
• Koła z ogumieniem  500/45-22,5
• Koła z ogumieniem 500/45R22,5
• Kolorystyka malowania wg systemu oznaczenia kolorów RAL CLASSIC do zastosowań przemysłowych przez podanie napisu RAL C LASSIC i czterech cyfr z palety wzorców
• Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się