Przyczepa PRONAR T683H to wersja przyczepy T683 z hydraulicznie unoszoną boczną ścianą bez środkowego słupka, co daje swobodny dostęp do powierzchni ładunkowej. Jest to bardzo wygodne i praktyczne rozwiązanie szczególnie przy transporcie płodów rolnych na europaletach. Lewa ściana boczna, jako jednolita profilowana płyta, jest unoszona i ryglowana hydraulicznie(system zabezpieczeń), co uniemożliwia otwarcie i utratę ładunku przy nieoczekiwanym rozszczelnieniu się układu.

Przyczepa PRONAR T683H doskonale spisuje się w nierównym i niestabilnym terenie, dzięki zastosowaniu zawieszenia resorowego typu tandem z dwoma pojedynczymi mocnymi osiami jezdnymi i amortyzowanego sztywnego dyszla. Dopuszczalna masa całkowita 20 ton jest to wielkość, przy której w optymalny sposób uwzględniono zarówno aspekt ekonomiczny (cena przyczepy i niskie koszty użytkowania), jak i użytkowy (optymalna ładowność i pojemność ładunkowa, funkcjonalność, niezawodność i trwałość).

Wyposażenie standardowe T683:

• Skrzynia ładunkowa ze specjalnym systemem otwierania ścian
• Konstrukcja skrzyni ładunkowej przystosowana do transportu EUROPALET
• Wzmocniona płyta podłogowa z centralnym ryglowaniem ścian
• Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili wykonanych ze stali S355
• Dyszel uniwersalny sztywny do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika, amortyzowany resorami gumowymi
• Rodzaj zaczepu dyszla: obrotowy z okiem 50mm
• Osie na 60 km/h
• Hydrauliczna nożycowa podpora dyszla z ruchomą stopą i zabezpieczającym zamkiem hydraulicznym
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa
• Postojowy hamulec ręczny z korbą
• Instalacja oświetlenia 12V z tylnym gniazdem elektrycznym
• Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
• Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej
• Instalacja wywrotu z zaworem odcinającym i z grubymi linami zabezpieczającymi
• Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu z zawiesiem przegubowym
• Uchwyt przewodów hydraulicznych z wieszakiem dla złączek wpinanych do ciągnika
• Ściany z uszczelnieniem gumowym, z wysokiej jakości, mocnych, profili PF800mm z obrzeżem 60mm, wykonanych z wykorzystaniem zaawansowanej technologii profilowania blach i spawania laserowego, z odkuwanymi zawiasami i zamkami
• Ściana lewa, 1700mm wysokości, unoszona hydraulicznie, ściana prawa, dolna 800mm – system uchylny
• Ściana tylna, dolna 800mm – system uchylny
• Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
• Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
• Materiały malarskie chemoutwardzalne dwuskładnikowe o wysokiej trwałości i odporności na UV
• Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
• Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR
• Błotniki kół tylnych -plastikowe
• Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
• Boczne oświetlenie obrysowe
• Tylne zabezpieczenie, składane

Wyposażenie dodatkowe (opcjonalne):

• Dyszel amortyzowany podkładami gumowymi do łączenia z górnym zaczepem ciągnika
• Zaczep dyszla sztywny z okiem Ø40mm
• Zaczep dyszla sztywny z okiem kulowym K80mm (2 tony)
• Nadstawy z blachy pełnej 500mm do zielonki z prawej strony przyczepy
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna jednoprzewodowa
• Instalacja hamulcowa hydrauliczna
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ALB
• Plandeka rolowana ze stelażem
• Balkon na ścianie przedniej
• Rynna do szybra zsypowego
• Ślimak wyładowczy do ziarna o wydajności 30 t/h, zamontowany na tylnej ścianie, dwusegmentowy, składany, z wciągarką mechaniczną, z napędem ślimaka hydraulicznym, z zapotrzebowaniem na olej 30 L/min, *
• Tylny zaczep automatyczny
• Tylne wyjścia hydrauliki, hamulców, do drugiej przyczepy
• Tylne zabezpieczenie, z homologacją typu WE, składane
• Koła z ogumieniem 385/65 R22.5
• Koła z ogumieniem 425/65 R22.5
• Koła z ogumieniem 445/65 R22.5
• Koła z ogumieniem 445/65 R22.5 RE
• Koła z ogumieniem 500/60 R22.5
• Koła z ogumieniem 550/60-22.5
• Koła z ogumieniem 550/45 R22.5
• Koła z ogumieniem 560/60 R22.5
• Koła z ogumieniem 560/45 R22,5
• Koło zapasowe luzem
• Boczne zabezpieczenia (osłony )
• Kolorystyka malowania wg systemu oznaczania kolorów RAL CLASSIC do zastosowań przemysłowych, przez podanie napisu RAL CLASSIC i czterech cyfr z palety wzorców
• Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się