Przyczepa PRONAR T683P oparta jest na podwoziu przyczepy T683.

Oprócz zalet podstawowej przyczepy burtowej typu tandem T683, ściany tej przyczepy wykonane są ze specjalnej wytrzymałej sklejki wodoodpornej, osadzonej w specjalnych aluminiowych profilach, wykorzystano je także do osadzenia gumowych uszczelniaczy zapewniających wysoki stopień szczelności. Zastosowanie tego typu materiału zmniejsza ryzyko uszkodzenia niską temperaturą przewożonych płodów rolnych. Załadunek i wyładunek euro i skrzynio palet możliwy jest dzięki systemowi drzwi portalowych otwieranych jak wrota. Takie rozwiązanie ułatwia umożliwia załadunek wózkiem widłowym bez narażania burt przyczepy na uszkodzenie.

Wyposażenie standardowe:

• Skrzynia ładunkowa ze specjalnym systemem otwierania ścian
• Konstrukcja skrzyni ładunkowej przystosowana do transportu EUROPALET
• Wzmocniona płyta podłogowa z centralnym ryglowaniem ścian
• Prostokątna rama podwozia z profili zamkniętych o wysokiej wytrzymałości
• Dyszel uniwersalny sztywny do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika, amortyzowany resorami gumowymi
• Hydrauliczna nożycowa podpora dyszla z ruchomą stopą i zabezpieczającym zamkiem hydraulicznym
• Rodzaj zaczepu dyszla: obrotowy z okiem 50mm
• Osie na 60 km/h
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa
• Postojowy hamulec ręczny z korbą
• Instalacja oświetlenia 12V z tylnym gniazdem elektrycznym, z bocznym oświetleniem obrysowym
• Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
• Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej
• Instalacja wywrotu z zaworem odcinającym i z grubymi linami zabezpieczającymi, z wyjściem do II przyczepy
• Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu z zawiesiem przegubowym
• Uchwyt przewodów hydraulicznych z wieszakiem dla złączek wpinanych do ciągnika
• Ściany ze sklejki wodoodpornej obustronnie foliowanej gr. 18 mm, z obrzeżem z profili aluminiowych, z odkuwanymi zawiasami i zamkami
• Ściana lewa, ze słupkiem środkowym, nie dzielona, 1540mm wysokości, system uchylno – rozwierny
• Ściana prawa, ze słupkiem środkowym, dzielona, 800mm+740mm wysokości, system – uchylny
• Ściana tylna, 1540mm wysokości, nie dzielona, 1540mm wysokości, system – uchylny
• Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
• Materiały malarskie chemoutwardzalne dwuskładnikowe o wysokiej trwałości i odporności na UV
• Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
• Kolorystyka ścian – sklejki foliowanej – brązowy ciemny
• Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
• Stelaż plandeki
• Błotniki kół tylnych – plastikowe
• Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
• Tylne zabezpieczenie, składane

Wyposażenie dodatkowe (opcjonalne):

• Dyszel amortyzowany podkładami gumowymi do łączenia z górnym zaczepem ciągnika
• Zaczep dyszla sztywny z okiem Ø40mm zgodny z DIN 11026 do łączenia z górnym zaczepem ciągnika
• Zaczep dyszla sztywny z okiem kulowym K80mm do łączenia z zaczepem kulowym ciągnika
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna jednoprzewodowa
• Instalacja hamulcowa hydrauliczna
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ALB
• Plandeka rolowana ze stelażem
• Balkon na ścianie przedniej
• Trzy szybry zsypowe do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
• Rynna do szybra zsypowego
• Ślimak wyładowczy do ziarna o wydajności 30 t/h, zamontowany na tylnej ścianie, dwusegmentowy, składany, z wciągarką mechaniczną, z napędem ślimaka hydraulicznym, z zapotrzebowaniem na olej 30 L/min, *
• Tylny zaczep automatyczny
• Tylne wyjścia hydrauliki, hamulców, do drugiej przyczepy
• Tylne zabezpieczenie, z homologacją typu WE, składane
• Boczne zabezpieczenia (osłony )
• Koła z ogumieniem 385/65R22,5
• Koła z ogumieniem 425/65R22,5
• Koła z ogumieniem 445/65R22,5
• Koła z ogumieniem 445/65R22,5 (18R22,5) RE
• Koła z ogumieniem 550/60-22,5
• Koła z ogumieniem 500/60R22,5
• Koła z ogumieniem 550/45 R22,5
• Koła z ogumieniem 560/60 R22,5
• Koła z ogumieniem 560/45 R22,5
• Koło zapasowe luzem
• Kolorystyka malowania wg systemu oznaczania kolorów RAL CLASSIC do zastosowań przemysłowych, przez podanie napisu RAL CLASSIC i czterech cyfr z palety wzorców
• Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się